广州黄埔区鱼珠街道科学城新进一台印刷机卸车就位安全管控怎么做 作业区围蔽班前交底到试吊落位与吊物下方站人怎么管

三月中旬一个周六上午八点半，科学城一间印务公司门口，一台平板车停着，车上是一台对开四色印刷机，木箱包装，连箱七吨多。厂里来了十来个人，有自己员工，也有临时叫来帮忙的。叉车在旁边候着，吊车臂已经伸出来。现场负责人姓谭，站在门口，说自己一直担心的就是人多手杂。

装卸现场先做的不是吊，是清场和交底

作业区先划出来，用警示带或者围挡拦上，无关的人撤出去。吊车回转半径内不站人，这一条写在墙上不如现场盯。

班前交底花五分钟：谁指挥、谁挂钩、谁开叉车，手势和口令统一，指挥的人只能有一个。谭先生那边一开始有两个人同时喊，师傅停了一次，重新定了指挥才继续。

个人的防护也要点一下：安全帽、手套、防砸鞋，来帮忙的临时工*容易缺这些。厂里提前备了几顶帽子，现场发下去，比事后说教管用。

车辆进场的顺序也要定：平板车先停到位，吊车再支腿，叉车*后进场。三台车同时挤在门口，谁都转不开身，当天就是按这个顺序来的。

工具这块也要看：吊带和卸扣有没有损伤、额定载荷够不够；叉车的载荷曲线要留意，伸臂越长能力越小。地面要看承重、坡度、电缆沟和井盖，软地面垫钢板。

印刷机落位前，要锁的要拆的

滚筒要锁死，墨辊按情况拆下，输纸台和收纸台固定好，机身有厂家吊点标记的按标记挂。没有吊点的用尼龙吊带兜底，兜机身框架，不兜导轨和丝杆，棱角垫护角。

拆箱也有讲究：先拆顶板，再拆侧板，底座留到设备吊起之后再抽。一次性把四周全拆了，木箱失去支撑容易散，散了之后人躲都来不及。

试吊这个动作不能省：吊起十公分停住，看平衡、看吊具有没有滑移，不对就落下来重挂。谭先生那台*次试吊右边稍低，师傅让落下来调了吊带再走，前后多花六分钟。

落位时垫木或者减震垫，按设备要求调水平，垫稳了再摘吊带。顺序反了容易夹手，这一点新来的工人不一定知道。

管控里*容易松的几处

一是吊物下方站人，赶进度的时候尤其容易犯；二是设备在没垫稳的时候就抽吊带；三是叉车和吊车同时动作，两边互相看不见；四是指挥手势看不清还凭感觉操作。

这些不是写在纸上就完事，得有人在现场盯着喊。我们这边的要求是：一次只做一个动作，做之前喊一声，旁边的人应了再动。

天气也要看。风大或者雷雨，露天吊装该停就停，风力到一定程度吊物会晃，视线也受影响。当天十点多起了一阵风，师傅让停了十来分钟，等风小了再继续，没人催。

作业结束后的收尾也算管控的一部分：吊具归位、木箱和垫木清出通道、地面上的油污擦掉，确认没有遗留工具再撤场。

路线这块，重型车在城区走的限高、限重和部分时段通行要求，提前确认，具体以现场标识和交管要求为准。

服务体验与感受

事后回访，谭先生说了两条。一条是班前那五分钟交底有用，后面基本没返工，两个人同时喊那次停得也对。另一条是意见：围蔽用了警示带，但有两次厂里员工图方便从作业区穿过去，没人拦。这条我们认了，专门安排一个人在门口管进出，比多拉两道带子有用。

小瑕疵也有：木箱拆下来的板子堆在通道边，收拾得晚了些，差点绊到人。清场这件事应该跟作业一起收尾，不能等第二天。

写到*后

重型设备装卸，出事的多半不是设备本身，是人多、动作杂、没人统一口令。

厂里*近也要进设备的，评论区说说你们的作业区是怎么划的，也可以转给负责安全的同事看看。