广州荔湾区沙面街道4S店试驾车转运在芳村大道台风季怎么防雨防刮 轿运物流封闭板车装车固定防护与交接注意事项

七月底台风外围擦过广州那几天，芳村大道一家4S店的售后主管打电话过来，说有五台试驾车要在台风登陆前转到临时仓。那天下午三点半，风已经起来了，店门口的广告旗被吹得直响。店里的试驾车都是上了临牌的新车，漆面一道细纹都算他们自己的账。主管姓严，他说去年台风有台车停在露天，第二天引擎盖上全是细划痕，这次提前一天就开始联系。

试驾车台风季转运，封闭板和开放板怎么选

严主管*个问的是价格：开放板便宜，封闭板贵一点。我说看天气和车的档次。

开放板是上下两层的框架，车露天绑在板上，遇上台风天的横风夹着雨，漆面被卷起来的沙粒打得发乌是常有的事。封闭板四周有厢体，雨打不到，风也是从侧面过，新车转运我们一般建议直接上封闭板。

再有就是车的离地间隙。店里有两台是轿跑，前唇很低，开放板的上层坡道角度大，上去容易蹭。封闭板带液压尾板，角度能放到接近水平，这两台就安排在下层靠前的位置。

固定点这块也得说清楚。新车不能用拖车钩受力，一律走轮胎绑带，四条分别压在胎面上，收紧之后师傅用手拽一下确认没勾到刹车管路。轮挡在前后各塞一块，防止板车起步时车往前窜。

装车顺序按卸车的反向排，先卸的装在后头。严主管这批车全部进同一个仓，倒是省了这一层，师傅就按重量排，重的放中间偏前。

芳村大道这条线，装车时间和路线怎么排

芳村大道白天车流不小，板车停进来占一个半车道，交警那边也说不过去。我们跟严主管约的是下午四点开始装，避开了晚*前那一波。

板车从康王路那边过来，单行线要绕一段，师傅提前一天跑了一趟看路。芳村大道这一段有一处天桥，桥下净空四米三，封闭板的高度四米二，能过，但靠边时要往内侧收一点。这种细节提前看一遍，比到场再挪车省时间。

雨具这块我们车上带了加厚的车罩，罩上之后再用绑带在车罩外面收紧。罩子本身不固定会被风吹起来反复拍打漆面，这点是师傅自己总结出来的经验。

装车时要是正在下雨，车身是湿的，关进封闭厢里闷一夜，车门密封条位置容易积水渍。师傅的做法是先拿干布把车身擦一遍再上板，重点擦门缝和油箱盖。

交车时的验车清单，一条都别省

车上板之前，师傅围着每台车拍了一圈照片：四个角、前后杠、车顶、轮毂，再加一张仪表里程和油量。严主管店里的伙计跟着一起拍，两边各存一份。

这一步很多人觉得麻烦，等到了目的地发现一道划痕才想起来没拍。照片要带时间，微信发过去也算留底。

卸车之后同样拍一圈，然后对着单子点：钥匙几把、随车工具在不在、临牌有效期、油量里程。试驾车经常有加装的记录仪和脚垫，这些也要写上。

费用这块，接单时按车型、台数和里程讲清算法，起步价含多少公里、超出怎么算、台风天夜间作业怎么加都提前说明。严主管说他们走月结，但每趟单子照样要一份明细，这个我们配合。

服务体验与感受

严主管在台风过后第二天给了反馈。他讲装车那天下着阵雨，师傅坚持等雨小一点再罩车罩，五台车全部装完花了两个小时，比平时慢了不少，他当时有点急，事后觉得慢得有道理。

不满意的一条是关于时间的。那天板车到场比约定晚了二十来分钟，原因是前一单在别的路段卸车拖住了，调度没有提前发消息说明。他说要是早知道，会先把车挪到门口等着。这条后来改成硬性要求：晚到十分钟必须主动发消息。

还有一条建议：他认为卸车时应该让店方的人先上车挪位置再收绑带，而不是师傅挪。实际上师傅挪车是怕生手在板车上熄火溜车，两边解释清楚之后也就没分歧了。

写到*后

台风季转运新车，防的不是大风，是风里夹着的沙粒和雨水。板车能不能封、固定点走哪里，这两件事定下来，剩下就是耐心。

你们店里台风天是怎么安排试驾车的，评论区说说。